Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Какие документы нужны на легковой прицеп». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Определение прицепа дано в п. 1.2 правилах дорожного движения. Это транспортное средство без двигателя, которое может быть использовано совместно с механическим транспортным средством (например, легковым автомобилем или самоходной машиной).
Надо ли регистрировать прицеп для легкового автомобиля?
Правила регистрации ТС и прицепов к ним устанавливаются Приказом МВД России от 26.06.2018 № 399, из чего следует, что эксплуатация прицепа, не прошедшего государственную регистрацию в общеустановленном порядке, запрещена.
Пункт 3 Постановления Правительства от 12.08.1994 № 938 обязывает владельца прицепа зарегистрировать его в ГИБДД в 10-дневный срок от даты приобретения. При этом законодательный акт не устанавливает какие-либо ограничения по массе, размеру, назначению и производителю. Никакой вид прицепа не освобожден от постановки на учет.
Сумароков В.И. обратился в Ижемский райсуд с заявлением о признании права собственности на автоприцеп и обязании органа ГИБДД зарегистрировать данное ТС.
В качестве обстоятельств дела истец указал, что прицеп был приобретен братом его сестры более 15 лет назад, документов на автоприцеп не сохранилось. Истец более 7 лет назад отремонтировал ТС, привел его в рабочее состояние.
Судом установлено, что сотрудниками ГИБДД прицеп был осмотрен, в базе данных ГИБДД это ТС не числилось. Отказом в регистрации послужило отсутствие документов о принадлежности ТС истцу.
В ходе рассмотрения дела представитель ГИБДД признал, что прицеп находится в надлежащем техническом состоянии, в базах Инспекции не значится и в случае признания судом права собственности на него истца будет зарегистрирован в установленном порядке.
Учитывая факт фактического владения истцом автоприцепом более 5 лет и надлежащее состояние автотранспорта, суд признал право собственности на него заявителя.
С учетом пояснений сотрудника инспекции ГИБДД, отсутствием иных препятствий для регистрации прицепа суд обязал государственный орган зарегистрировать автотранспортное устройство.
О правилах использования прицепа на автомобиле
К перевозкам грузов в прицепе добавились дополнительные перевозки техники, специальные передвижные коммерческие фургоны, дома на колёсах, фургоны для животных и прочие перевозки специальных грузов, поэтому многие автовладельцы интересуются вопросами о правилах использования прицепов, какие нужны документы на прицеп, получение разрешений на использование и правила оформления, государственная регистрация.
В случаях использования прицепа легковой автомобиль оборудуется прицепным устройством фаркопом с установленным розеточным устройством, предназначенным для передачи световых и иных сигналов на прицепное механическое средство. Следующим условием считается общий вес прицепа совместно с автомобилем для водительской категории «В». Классифицируются прицепы к легковым автомобилям по категории грузоподъёмности.
Можно ли регистрировать
Прицеп, как и любое транспортное средство, должен пройти государственную регистрацию. Сам процесс регистрации практически не отличается и регламентируются теми же правилами, что и регистрация прицепа, изготовленного на заводе. Но для проведения полноценной регистрации ТС потребуется паспорт тех.средства, которого у самоделки, естественно, нет.
Внимание! Для того чтобы получить документ, дающий основание для проведения постановки на учет, необходимо пройти экспертизу в лаборатории, имеющий гос. аккредитацию. Лаборатория проводит испытания и проверяет на безопасность самодельное устройство. И уже после проведения испытаний у «самоделки» может появится документ, дающий право прицепу появляться на дорогах общего пользования.
Для легковых авто обычно бывают следующие:
- Бортовые. Необходимы тем, кому нужно перевозить строительный материал. Можно выбрать самосвал с гидравликой.
- Дома на колесах. Это крытые фургоны со всем необходимым оборудованием внутри. Пригодятся тем людям, которые любят путешествовать и не хотят тратиться на гостиницы. Они бывают и в виде мобильных офисов.
- Для перевозки техники. Каждый тип техники имеет свои модели: квадроциклы, мотоциклы, лодки, автомобили. Нередко они оснащены миниатюрными кранами для погрузки.
Но в целом видов прицепов существует большое множество, среди них:
- Рефрижераторные и изотермические – используются для перевозки продуктов, которые требуют специальных температурных условий.
- Тентовые – довольно распространенный тип, используются для грузов, которые не требуют особых температурных условий, предметов негабаритных размеров. Это кузов с каркасом и тентом, который изготовлен из водонепроницаемой ткани с включением поливинилхлорида.
- Контейнеровозы предназначены для перевозки морских контейнеров с открытым и закрытым верхом. Выполняются по международным стандартам.
- Цистерны используют для перевозки жидких продуктов. Их конструкция позволяет загружать и выгружать продукцию удобно и быстро.
- Битумовозы – специализированные автомобили грузового назначения, имеющие цистерну. В них перевозятся и даже хранятся нефтепродукты, которые требуют соблюдения специальных условий.
Договор прицепа имеет простую письменную форму и заключается без нотариуса. В целом процесс заключения сделки считается простым. Особое внимание следует уделить следующим моментам:
- автоприцеп может быть не только заводским, но и самодельным либо в заводскую конструкцию внесены изменения. Такое допускается, но для эксплуатации на дорогах необходимо доказать, что он является безопасным. Для этого проводится техническая экспертиза в специализированном учреждении, по окончании которой выдается соответствующий документ (свидетельство о безопасности конструкции). Для самодельных прицепов он заменяет ПТС;
- цена прицепа является результатом договоренности сторон сделки, оценку делать не обязательно.
Нужен ли техосмотр прицепа для легкового автомобиля
Автомобиль – это средство повышенной опасности, а прицеп для машины – это составляющая её конструкции, причём свободно закреплённая. Когда собственником эксплуатируемого прицепного средства является юридическое лицо, техническая диагностика его исправности – это обязательное условие. Если же возраст ТС не превышает 3 лет с момента его приобретения, предоставлять его на техосмотр не нужно.
Почему же тогда техосмотр обязывают проходить именно юр. лиц? Ответ на этот вопрос очевиден. Если владельцем агрегата является частник, он, как правило, всегда следит за его техническим состоянием. Юридические лица, как показывает практика, напротив, нещадно эксплуатируют прицепные автомобильные установки для осуществления какого-либо бизнес-процесса. Поэтому они очень быстро выходят из строя и требуют ремонта. Именно поэтому организации и компании обязывают регулярно проверять исправность автоприцепа.
Техосмотр прицепного устройства автомобиля необходим не во всех случаях. Если его владельцем выступает частное лицо, то проходить диагностику нет необходимости. Однако это правило действует только для легковых прицепов массой до 3,5 т. Такие агрегаты не нуждаются в регулярном прохождении техосмотра.
Если же вес автоприцепа превышает 3500 кг, он подвергается диагностике в соответствии с действующим законодательством.
Полезно знать! Владелец прицепа должен зарегистрировать его в ГИБДД в течение 10 дней с момента его приобретения.
Регистрация самодельного прицепа
Это не самое перспективное дело с экономической точки зрения, иногда узаконить самодельный прицеп стоит также как купить новый. Есть только один законный путь, как зарегистрировать самоделку, но по самым скромным подсчетам он обойдется в районе 20-75 тысяч рублей.
Покупаем старый б/у прицеп с документами, ставим его на учет и берем разрешение на переоборудование в Госавтоинспекции. После этого требуется пройти сертификацию ТС и получить заключение о безопасности. Занимаются данными процедурами лишь несколько институтов, фондов сертификации и НАМИ. Если все испытания вашего самодельного прицепа пройдут успешно его можно поставить на учет, а точнее зарегистрировать изменения и ездить с ним не нарушая требований законодательства.
Других способов регистрации самоделки не существует: можно сколько угодно читать форумы, где гаражные кулибины покупают поддельные документы, перебивают номера, приваривают таблички от других прицепов — этот путь заведомо ложный и предусматривает уголовную ответственность.
Особенности управления автомобиля с прицепом
При очевидной специфике управления автомобилем с прицепом особое внимание водитель должен уделять правильному выполнению поворота. Перед поворотом вправо необходимо заходить немного левее, и точно так же в другую сторону. При неверном или неумелом выполнении маневра прицеп может легко уйти в занос и опрокинуться.
Ещё одна распространённая ошибка неопытных водителей — это торможение в повороте. Притормаживать можно на участке дороги до поворота и только после этого, на сниженной скорости, выполнить плавный поворот. Если не удалось избежать ситуации, когда прицеп начал «ходить ходуном», нужно сманеврировать в поворот или добавить газу.
Движение задним ходом, как и парковка, всегда доставляет водителям массу неудобств. Чтобы не «завернуть» прицеп, нужно владеть ситуативной динамикой и чувствовать траекторию: если задняя часть тягача идёт влево, то прицеп движется в другую сторону. Если вам неизвестна обстановка сзади, старайтесь не допускать движения задним ходом.
Ключевые требования к прицепам для автомобилей
Независимо от разновидностей прицепов на автомобильном рынке России, к ним выдвигается ряд требований:
- предельно допустимая масса прицепа не должна превышать той массы, которая указана в техническом паспорте тягача;
- если полная конструктивная масса прицепа больше половины массы снаряженного устройства, то последнее должно быть оборудовано тормозным устройством;
- длина прицепа не должна превышать полторы длины авто, что же касается совместной длины транспортных средств, показатель не должен превышать отметку в 8 м общей длины;
- что касается ширины устройств, то здесь отметка не должна превышать черту в 200 мм с разных сторон;
- высота не должна превышать отметку в 1,8 ширины колеи;
- высота от нижнего края авто к дорожному полотну не должна превышать такой же отметки высоты кузова авто.
Итак, прицеп выбран и куплен. Но эксплуатировать его пока нельзя. Можем сразу развеять сомнения по поводу того, нужно ли ставить на учет прицеп для легкового автомобиля. Обязательность процедуры и порядок ее проведения определена новыми Правилами государственной регистрации ТС, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 21.12.19 N 1764, и Законом № 283 от 03.08.18 (ред. от 30.07.19) “О государственной регистрации транспортных средств …”.
Регистрации подлежат любые автоприцепы, вне зависимости от массы, размера, назначения или производителя.
Это для тех автовладельцев, которые пытаются узнать, какие прицепы не подлежат регистрации в ГИБДД. Беглого взгляда на положения названных выше актов достаточно, чтобы понять одно: придется регистрировать, иначе ждут штрафные санкции.
Как поставить на учёт прицеп к легковому авто через Госуслуги
Для людей, умеющих пользоваться компьютером вопрос как зарегистрировать прицеп решается довольно просто, через интернет. Конечно, без личного визита в РЭО ГИБДД не обойтись, но сэкономить время и деньги вполне возможно.
Для этого есть сервис по предоставлению гос. услуг. Перечень возможностей у него довольно большой. Можно и к доктору на приём записаться можно и прицеп на учёт поставить. Адрес у этого замечательного ресурса легко выдаёт любой русскоязычный поисковик.
Чтобы воспользоваться услугами этого сервиса, надо иметь личный кабинет пользователя, т. е. зарегистрироваться на портале и получить доступ. Процесс регистрации займёт некоторое время.
Для этого надо зайти на портал, выбрать страничку для физ. лиц или юр. лиц. В правом углу будет окно «Войти» «Зарегистрироваться». После заполнения личных данных придёт на почту код активации. После активации портал госуслуг в вашем распоряжении.
Штраф за использование прицепа без документов в 2021 году
Передвижение на машине с автоприцепом регламентируется законодательством РФ. Также правилами установлены единые требования к скорости движения на автомобиле с прицепом и к их габаритам.
Всего выделяют 4 типа прицепов, включительно такие параметры, как вес, который складывается из собственной массы и грузоподъемности.
- до 750 кг — для водителей с открытой категорией В;
- до 3,5 тонн — для автомобилистов с категорией В (масса машины должна быть больше или равна массе загруженного прицепа, а их суммарный вес не должен быть более 3,5 тонн) и категорией ВЕ;
- до 10 тонн — нужна категория Е;
- более 10 тонн — грузовой прицеп.
Общие требования к пользованию прицепом
- Средство для перевозки грузов должно быть зарегистрировано в базе ГИБДД не позже, чем через пять дней после его покупки и быть оснащено номерным знаком;
- Соблюдение скоростного режима в пределах 70 км/ч на дороге и 90 км/ч на автомагистрали;
- Прицеп и сам груз не должны ограничивать обзор;
- Нельзя перевозить груз, масса которого превышает установленные нормы;
- Наличие страховки или включение прицепа в страховой полис, если автомобиль стоит на балансе у юрлиц.;
- Габариты автоприцепа должны быть в пределах нормы: длина — до 12,4, высота до 2,55 метров;
- Длина автоприцепа превышающая 18,3 метра является нарушением;
- Исправные габариты и световые приборы.
При несоблюдении вышеперечисленных требований водитель понесет наказание в виде штрафа за нарушение правил ПДД и ряда статей КоАП РФ.
Решите свою проблему прямо сейчас!
Подробные разъяснения касательно категории водительских прав
При использовании прицепа тяжелее 750 кг с грузовиком или автобусом всегда требуется открывать дополнительную категорию. С легковыми автомобилями ситуация более запутанная.
Когда нужна категория BE? Если кратко, то никогда не нужна для прицепов легче 750 кг и всегда нужна для прицепов тяжелее 1750 кг. Прицепы тяжелее 750 кг можно использовать только в случае, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает разрешенной максимальной масса автомобиля и при этом их сумма меньше 3500 кг. Во всех остальных случаях нужно открывать специальную категорию.
Согласно новым нормам категории прав для управления тягачом с прицепом привязаны к конкретному типу тягача и не переносятся на другие типы. Например, имея категории B и CE нельзя управлять легковым автомобилем с прицепом, требующим категорию BE. Однако, при получении категорий CE и DE автоматически открываются C1E и D1E подобно тому, как C и D открывают C1 и D1.
- Развитая сеть станций. Пункты осмотра «ДокАвто» имеют удобное расположение и гибкий график работы. Клиенты могут пройти технический осмотр, не меняя свои планы.
- Прозрачные расценки. Стоимость услуг соответствует действующим нормативам. Посетители не оплачивают сторонние сборы и комиссии. По завершении работ водителю выдается полный пакет документов.
- Прекрасная оснащенность. Штатные станции оборудованы по последнему слову техники. Это позволяет работать с прицепами различных марок и модификаций. Получить качественный сервис могут владельцы любого транспорта.
- Всестороннее содействие. Помощь в прохождении проверки оказывают штатные специалисты. Они указывают на аспекты, заслуживающие первостепенного внимания, отвечают на вопросы заказчика.
Наряду с проведением технического осмотра компания реализует страховые продукты. Покупателям доступно ОСАГО, КАСКО и Мини КАСКО. Возможно приобретение «Зеленых карт» для поездок за границу.